Alternatief?

Is de omleidingsweg een oplossing op lange termijn?

In de huidige verkeerssituatie en de actuele toestand van onze mobiliteit, kan van elke nieuwe weg het nut en de noodzaak worden aangetoond. Om het simpel te zeggen: we zouden ook kunnen aantonen dat het uitbreiden van de E17 van 3 naar 6 rijstroken nuttig en noodzakelijk is. Vraag blijft echter: biedt dit ook op lange termijn een oplossing voor het bestaande probleem?

Wij zijn er van overtuigd dat een omleidingsweg rond Anzegem een aanzuigeffect zal creëren van bijkomend verkeer. Het zogenaamde aanzuigeffect is in de verkeerskunde een aanvaard begrip. "Aanzuigeffect" wil zeggen dat nieuwe wegen, nieuw verkeer met zich zullen meebrengen. Dat aanzuigeffect zal de nieuwe capaciteit snel opslorpen. Prof. Davy Janssens, docent verkeerskunde aan de Universiteit Hasselt en expert verkeersmodellen bij het Instituut voor Mobiliteit verwoordt het zo: “Dat aanzuigeffect is om te beginnen macro-economisch te verklaren door de wet van vraag en aanbod. Breidt men het aanbod, de infrastructuur in dit geval, uit dan daalt de prijs en stijgt de consumptie, het gebruik van de weg. Ook in het verkeer spelen die marktmechanismen. Er bestaan bovendien internationale studies die het aanzuigeffect hebben onderzocht. Daaruit blijkt dat de nieuwe wegcapaciteit op korte termijn (minder dan drie jaar) voor 40% wordt opgeslorpt door ‘nieuw’ verkeer. Op lange termijn is dat zelfs 50 tot 90%.”

Het is wellicht heel naïef om te denken dat een omleidingsweg voor Anzegem geen bijkomend aanzuigeffect zal hebben. Als we het gebied wat uitbreiden tot aan de oprit met de autosnelweg E17 in Waregem (afstand oprit E17 tot aan omleidingsweg = 2, 9 km) en naar de N8 ( afstand = 6,4 km) dan zien we dat de verbindingsweg kans maakt om tot belangrijke schakel dienst te doen tussen de E 17 met een verkeersdruk in de buurt van 67 000 eenheden en N8 met een verkeersdruk in de buurt van 8 000 eenheden. Als men op dit hele gebied het multimodaal verkeersmodel zou loslaten, zou men wellicht extreme verhoging van verkeersdruk vaststellen.

Ten einde de leefbaarheid en veiligheid omwille van het drukke verkeer in het centrum van Anzegem te verbeteren, dringt een structurele herziening zich op van het bestaande wegennet, in de brede zin, en de bestemming ervan waarbij op een doordachte manier wordt nagedacht over de mobiliteitsproblematiek om het verkeer komende van de grote verbindingsassen (E17, A8 en N60) op een correcte manier naar het hinterland te sturen op de bestaande wegennetinfrastructuur met bijzondere aandacht voor de zwakke weggebruiker. Ten einde de leefbaarheid en de veiligheid van de burger te verzekeren evenals het vrijwaren van het prachtige landschap van deze regio met zijn unieke natuurlijke habitat, dient dit te gebeuren in overleg met de verschillende lokale ( oa Anzegem, Wortegem-Petegem, Zwevegem, Avelgem, Kluisbergen) en regionale besturen (West-Vlaanderen, Oost-Vlaanderen en Henegouwen), de bevolking en de overheden die toezien op het behoud van het milieu en landschap en de gevolgen op de mens.

Elke steun is welkom
Als u dit wenst, kan u onze actie financieel steunen op het nummer 738-0165663-09. Elk bedrag is welkom. Het comité verbindt er zich toe de bevolking regelmatig in te lichten over hoe het geld besteed wordt.

Contact
Heeft u een vraag of een idee, stuur uw mailtje naar info@bezo.be.

© Comité "Omring Anzegem NIET", alle rechten voorbehouden